專訪諾浩集團董事長孟雄文：“綠色礦山 藍天衛士” 諾浩專注礦山機械電動化，推動礦山高質量綠色轉型

——鐵甲《觀局》欄目專訪諾浩集團董事長孟雄文

【鐵甲網 原創】去年12月18日，以“綠色礦山 藍天衛士”為主題的諾浩集團2022新產品全球發布會于天津隆重召開，7大礦山主機新品完成集結展示。

之后幾個月的時間里，諾浩新能源純電動寬體自卸車、純電動6.5噸裝載機、純電動皮卡等設備連續批量交付河北、河南、山西、湖北、江西、四川等區域的客戶企業，并被海外客戶考察看重，連續出口國外市場。

對于諾浩的產品及服務，客戶表示“諾浩電動寬體車更環保、節省費用、動力足，充電還快”、“諾浩NKE90C是礦區的全勤王，而且駕駛室特別的舒適，運行平穩”、“你們的服務太及時、太給力了”、“諾浩的服務真是無可挑剔”，等等。

對此，很多合作企業的相關負責人都表示“希望未來能和諾浩開展更多的合作！”

在2022年上半年的這段時間里，諾浩集團緣何能夠在新能源礦山機械領域樹立起比較穩固的品牌形象？

戰國末期的思想家荀子在其《勸學》篇中有言“不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江海”，在今年異軍突起的諾浩集團，其實在礦山領域已經默默耕耘了二十多年。2015年，諾浩集團董事長孟雄文先生敏銳地察覺到新能源之風漸起，于是他帶領諾浩集團致力于新能源礦山機械的研發和制造。不斷成長、不斷積累，正是這樣積跬步與小流，一點一滴、專心致志打磨產品及服務，最后才成就了諾浩集團的今天。

為此，鐵甲工程機械網記者特別采訪了諾浩集團董事長孟雄文先生，他向大家分享了諾浩的成長之道。

諾浩集團董事長孟雄文先生接受采訪

一

何為“諾浩”？

眾所周知，諾浩集團創立于1998年，公司總部位于天津武清。自創辦以來，公司以“成為世界領先的礦山設備制造商和服務商”為愿景，為中煤集團、神華集團等國內外知名企業提供服務。

“可以這樣講，說到對礦山的了解，可能整個行業里沒有任何企業能比諾浩更了解礦山。”孟雄文董事長對記者講到，“因為自98年成立，諾浩集團就依托著中國最大的中美合資煤礦中煤集團，一直扎根兒在礦山，服務在礦山，對于礦山及其周邊的產業都是非常了解的。”孟雄文董事長表示，這就是集團的最大優勢，所以諾浩才能在礦山機械領域如此專注而深入，并且廣獲礦山客戶好評。

目前，諾浩集團的生產基地位于山西省朔州市經濟技術開發區，占地面積40000平方米?；谌找姘l展的礦山產業，同時也為實現集團發展愿景，諾浩進一步拓展生產布局，未來將在安徽、山東、內蒙古、云南等地區規劃建設新的生產基地，以滿足這些地區及周邊的礦山客戶對于諾浩礦山裝備產品的需求。

經過20多年的潛心發展，諾浩集團現已成為國內最大的礦山裝備服務企業之一，其新興核心產業為新能源裝備研制板塊，新能源產品包括純電寬體車、裝載機、挖掘機以及皮卡車，與相關新能源產品配套充換電設備，其市場占有率、技術的領先性均名列前茅。

談及集團的名稱“諾浩”，孟雄文董事長表示在先秦管子的《管子·樞言》中講到“誠信者，天下之結也”，意思是說講誠信是天下行為準則的關鍵。“公司從成立之初就定位以誠信的理念來經營企業和發展業務，立足中國，然后走向國際。”孟雄文董事長進一步講到“諾浩兩個字可以從兩個層面去解讀，即漢語的‘諾浩’和英文名字為‘KNOW-HOW’”。其中，中文“諾”寓意重諾守信、一諾千金，“浩”寓意廣袤浩大、海納百川；英文KNOW-HOW指的是從事一個行業或工作所需的技術訣竅，知道問題是什么并全力解決。

“我們希望把一諾千金、客戶為本這個理念融入諾浩人的一言一行之中，希望用追求卓越的創造精神，精益求精的品質精神，用戶至上的服務精神，打造行業最優質的產品與服務。”

從上文客戶對于諾浩集團產品及服務品質的評價，我們就能夠看得出諾浩人無論是在嚴苛打造產品品質的制造環節，或是及時高效維護客戶設備的服務環節，都將“一諾千金、客戶為本”的企業理念，真正踐行于工作之中，才最終獲得了客戶的認可和稱贊。  

二

踏入新能源賽道

如今諾浩集團已經走過二十年的歷程，孟雄文董事長回顧創業之初“我是1998年開始創業的，在諾浩的起步階段，各方面都有困難，甚至一開始，我們只有兩名員工。”

就這樣由小做大，諾浩一路走來。

孟雄文董事長表示在企業發展的道路上，有三個比較重要的時間節點，對于諾浩來講均是至關重要的轉折點。

第一個是2006年，公司開拓了晉陜蒙進口設備維修業務市場，諾浩由原有的礦山裝備及配件產品銷售業務往設備維修服務業務升級發展。自此，諾浩正式進入了礦山設備維修服務領域，為礦山設備提供全生命周期服務的企業定位打下了一個非常好的能力基礎；

第二個是2015年，公司開啟了二次創業的新征程，業務正式向新能源礦山裝備研發制造升級。這意味著諾浩正式踏入新能源賽道，同時，公司明確定位“兩商戰略”，即向著新能源礦山裝備制造商與服務商發展；

第三個是2020年，這一年諾浩依托產品和技術積攢的優勢，依托京津區位和人才的優勢，集團管理總部遷至天津武清。自此，諾浩圍繞礦山領域打造出了“礦山產業投資、礦山裝備維修維護、礦山工程、礦山新能源裝備研制與能源補給服務”四大核心業務協同并舉的發展格局。

以今天的行業趨勢來看，早在2015年就能夠察覺到新能源之風要漸起，孟雄文董事長作為諾浩集團掌舵人，他的眼光無疑是超前的，格局更是包容四海，尤其對于礦山設備領域的發展，孟雄文董事長的認識是非常深入的，判斷更是精準的。

說起那一年帶領諾浩進入新能源賽道，孟雄文董事長對鐵甲記者講到，當時國家在“十一五”期間提出了“節能和新能源”戰略，政府高度關注新能源的研發和產業化，并在2015年，新能源領域也正式進入產業化階段，國家在全社會推廣新能源。

“我跟我們的團隊也在思考諾浩的產業升級轉型的點在哪里，最后，我們判定我們還是應該從自己最擅長的礦山領域入手，了解客戶的需求點和現有設備的痛點，整合我們的整機設計、整機電控的優勢。就這樣，諾浩找準了新能源礦山裝備轉型升級的方向。”

正如孟雄文董事長所講，從踏入新能源賽道算起，諾浩集團一干就是近7年的時間。“一路走來，我們的團隊始終堅定創業時服務礦山的初心，感恩礦山這個行業，所以一如既往的扎根礦山、服務礦企，這也使得諾浩有了正常的血液流動，通過不斷思考創新，終于取得了今天的突破。”

三

新能源革命將助推中國彎道超車

如今，諾浩集團旗下擁有諾浩科技、諾浩機電、諾浩建設等多家企業，形成了“礦山產業投資、礦山裝備維修維護、礦山工程、礦山新能源裝備研制與能源補給服務”四大核心業務并舉的發展格局。

正如上文所講，在孟雄文董事長的帶領下，諾浩集團應該是行業里比較早的切入新能源賽道的企業之一。隨著社會的不斷推進，環境問題越來越受到世界各國的關注。

2020年9月召開的第75屆聯合國大會上，中國國家主席習近平首次提出：“中國將提高國家自主貢獻力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現碳中和。”去年的兩會上，3060雙碳目標明確作為我們國家的重要國策來推進。

因此，不斷推動新能源的應用，走能源升級轉型的道路，既順應國際大勢，又兌現我國對氣候變化的承諾，同時，它還可以將帶動相關設施的建設熱潮。據估計，這項國策的政府投資規模會超過100萬億，是建國以來規模最大的基礎設施投資。

“更重要的是，新能源的應用與推進，將引發能源的第三次革命，而這將助推中國在能源方面實現對歐美的彎道超車！”孟雄文董事長對記者講。

他表示，無論是從國家能源安全的角度出發，還是從能源轉型升級的角度出發，推動新能源的應用都是必須的，而且中國在新能源方面有著巨大的優勢。“在能源行業有一個‘生產-運輸-消費’能源大三角的概念。講的通俗一點，就是能源會有生產端、運輸端和消費端。如果能夠順利驅動這三個方面，合理而高效地運轉起來，將會產生極大的經濟效益。”

“當代中國的優勢正是建立在這個新能源大三角之上的”孟雄文董事長表示。他向鐵甲記者做了進一步的解釋，在能源的生產端，像光伏風電，全球該領域排名前20的企業中，中國企業占據了十幾家；作為運輸手段和途徑，中國的電力能源運輸特高壓技術更是全球領先，同時，中國的電池技術也是全球領先；最后，我們工程機械行業就屬于能源的消費端。“這個新能源大三角要是真的打通了，中國真的將徹底引領第三次能源革命！”孟雄文董事長表示“中國很有可能利用這次新能源革命，實現對歐美的彎道超車！”

對于用戶而言，好處就更直接了，因為新能源低碳、環保、高效，從而節省了大筆費用。這便是諾浩集團始終聚焦礦山機械的新能源化，推動能源轉型升級的意義所在。

這些年來，礦山設備電動化的工作取得了不小的進步，然而該行業的發展痛點和瓶頸，依然是因為電池關鍵技術而導致的設備續航時間問題。因此，在2022年的下半年，讓電池和控制系統如何擁有更高的品質和更長的續航時間，依然是新能源各領域面臨的一個挑戰。

四

打造諾浩設備的核心競爭力

就新能源產業的發展水平而言，乘用車行業無疑是最成功的。雖然礦山機械新能源產業鏈已經比之前成熟度要提升很多，但是技術上仍然還有一定的差距。為此，諾浩集團從2015年開始，一直注重自主研發。孟雄文董事長表示“我們每年在研發的投入都是呈上升趨勢，并且我們的投入也取得了相應的回報”，目前，諾浩品牌的礦山機械在三電系統擁有眾多自主知識產權，并且也是國內為數不多擁有新能源寬體車、大挖和裝載機整車設計能力的企業。

對于廣大用戶來講，他們選購設備的標準就是產品的安全性、可靠性及可觀的經濟效益。而諾浩產品最核心優勢在于產品的可靠性，“我們自主研發的三電系統，保障設備在高負荷情況下更節能、更安全、更強勁。”面向未來，諾浩將不斷強化新能源技術實力和產品研發，針對性地為客戶匹配高質量、高標準的產品，為客戶創造更多的價值。

以近半年來交付最多的純電動礦用寬體車NKE90C為例，它是諾浩集團兩年多潛心研制、達到國內領先水平的電動寬體車。其不光綠色環保，零排放，無污染，同時車輛穩定性高、運輸效率高，安全舒適的駕乘環境以及維護便利等特點，非常合適在礦區使用。同時，該寬體自卸車經濟節能、高效低耗，根據多工況現場實際數據追蹤，相對于傳統自卸車能耗費用成本節約比例高達80%-90%。

就在今年7月，諾浩集團將多輛定制版的純電動礦車交付到川藏鐵路砂石料場，并順利工程建設。據鐵甲記者了解，川藏鐵路屬于國家級的工程，責任重大。而且青藏高原溫度低、晝夜溫差大、氣壓低、氧氣稀薄，其獨特的自然生態一旦被破壞，難以恢復，而傳統燃油礦車熱效率低、二氧化碳排放增加，很容易對青藏高原脆弱的生態環境進行二次破壞。為此，項目方希望引入噪音低、能耗少、無污染的新能源礦車，真正做到零排放、零污染，真正落實高效、清潔、低碳的綠色生產理念。

對此，孟雄文董事長表示，接到水電八局川藏鐵路項目部的需求，諾浩集團馬上組織研發、工程技術人員，深入調研川藏鐵路的運輸情況，匯聚行業優勢資源，為其量身設計定做貼合該工況要求的礦用純電動寬體自卸車NKE90C（高原版）。

如今，諾浩集團特別定制的NKE90C（高原版）新能源礦車已經充分參與到了該工程的每一個環節，其噪音低、動力強、易操作、零排放、零污染等特點已經在具體工作中得到了完美呈現。

另外，諾浩集團在備件供應、維護保養等方面也是提供及時有力的保障，全力解決用戶的后顧之憂，為客戶創造出更大的價值，實現共贏。

因此，客戶對于諾浩集團的產品和服務都是贊譽有加！江西某礦山客戶表示“諾浩NKE90C寬體車投入使用2個月以來表現非常優異，設備出勤率是全勤。它在重載下坡充電，并且裝載量大，運行成本降低了很多，為礦區帶來了更高的效率和非常顯著的經濟效益。”河南客戶表示“諾浩電動車操作方便，駕駛艙也很舒服，動力很足，還比較省電，充電也非?？?。還有售后服務，我非常滿意！”

“當初正是我們堅持自主研發電動車的三電系統，才造就了我們諾浩產品的出色性能；而我們原本就是從礦山服務出身，現在更是能夠將服務拓展成為 駐礦服務、保姆式的服務、達到服務”孟雄文董事長講到，“我們要給與客戶的是一站式解決方案的保障，這也是諾浩打動客戶的關鍵所在。”

五

成功源于熱愛

目前，諾浩集團奉行“親近客戶”的戰略選擇，這就需要不斷地調整升級公司的產品和服務，盡一切努力滿足客戶的需求。正鑒于此，孟雄文董事長表示，他現在幾乎所有的時間和精力都在投入在工作上了。采訪中，他對記者講到，他安排最多的時間就是接觸市場，到服務的礦上去，深入一線，了解客戶的真正所需。“感覺去了礦山，就像回了家，和客戶聊工作和生活，從中找到下階段諾浩產品和服務需要再做提升的方面。”

還有一個方面也是孟雄文董事長付出時間比較多的，那就是他會與公司的研發端走得比較近，“因為前一個階段，自己是在礦山上，然后帶著很多需求和意見回到公司，而盡快落實這些需求和意見，首先就是在研發團隊對產品做出改變。”所以，孟雄文董事長會讓研發端的工作人員充分了解產品的新需求，以便提升整個團隊的工作效率，實現產品的迭代升級。

新能源產業本身是一個新興行業，需要更多年輕的血液，而諾浩集團也需要更多的年輕各類專業人才的加盟。對于人才的管理，孟雄文董事長表示依然要以人為本，同時還要看他們對于新能源這個賽道是否熱愛，價值觀相同的人才能志同道合，進而形成最大的合力，不僅推動公司的成長，還可以助推新能源行業的發展。“這也是我現在回到公司后，愿意和年輕人在一起工作交流的原因。頭腦風暴、思想碰撞，總能夠閃現出智慧的火花！”孟雄文董事長講到。

在采訪中，孟雄文董事長重點表示，對于廣大用戶來講，新能源行業還是一個比較新的領域。未來該行業的發展，不僅需要企業和從業者的努力，更需要政府出臺相關政策促進和督導，以引導新能源產業真正走上可持續發展的道路。

面向未來，諾浩集團將繼續專注礦山機械電動化，加大科研投入，不斷提升新能源技術，助力礦山工程裝備的零碳、節能、高效，使其成為守護藍天的“衛士”，從而推動礦山高質量轉型發展，真正成為“綠色礦山”！

原創文章，作者：鐵甲網  任立 。本文系鐵甲網原創，轉載請注明出處，感謝您的閱讀與關注。歡迎大家積極投稿，審核通過后署名發布，投稿郵箱：market@cehome.com